SUKHOI SUPERJET GẶP NẠN

Chiếc máy bay phản lực dân dụng được cho là tối tân của Nga Sukhoi SuperJet 100 gặp nạn ở Indonesia. Nghe nói 50 người, gồm cả phi hành đoàn 8 người Nga đã thiệt mạng. Chuyến bay biểu diễn của Sukhoi trong hành trình giới thiệu với khách hàng Châu Á. Theo đó, sau khi kết thúc chuyến bay biểu diễn này, Sukhoi sẽ về Việt Nam để bay giới thiệu với Việt Nam và Lào.

Thông tin trên khiến tôi nhớ lại vài kỷ niệm liên quan đến máy bay Nga.

Ngày trước, phổ biến nhất trong dòng máy bay dân dụng ở Việt Nam là TU-130, TU-134 của Nga. Hầu như, hình như không phải hầu như nữa, mà là không hề có bất kể một máy bay Boeing hay Airbus nào. Mãi sau này, khi bắt đầu mở cửa, chúng ta mới có Boeing và Airbus.

Có lần tôi hỏi một người bạn làm ở Vietnam Airlines rằng có phải máy bay Nga không an toàn bằng Airbus và Boeing không, thì được anh giải thích rằng không hề. Đó chỉ là sự kỳ thị rơi rớt lại của thời kỳ chiến tranh lạnh mà thôi. Anh nói rằng một khi đã đạt tiêu chuẩn của ICAO, tôi không nhớ chính xác tên này có phải là Tổ chức Hàng không Quốc tế hay không, thì các loại máy bay là an toàn như nhau.

Tôi tin là như vậy, nhưng hồi đó, vì công việc, tôi hay phải tiếp xúc với các bạn Việt kiều về quê tìm hướng làm ăn. Rất nhiều anh chị Việt kiều khi ra phòng vé đều đưa ra yêu cầu là chỉ đặt chuyến nào bay bằng Airbus hoặc Boeing. Nghe có vẻ không tin, nhưng quả thực hồi đó rất nhiều người có yêu cầu như vậy.

Cá nhân tôi thì không đến mức ấy, nhưng có lần từ Quảng Châu về Hà Nội, tôi được đi trên máy bay TU-134 của Nga. Ngồi cạnh cửa sổ, nghe tiếng máy bay như bộc phá nổ bên cạnh, rồi nhìn những mảnh nhựa cạnh cửa sổ cứ rung lên bần bật, kêu rèn rẹt cũng thấy hơi bị hãi. Nhưng nghĩ lại lời cam kết của anh bạn nên cố xóa đi ấn tượng nói trên.

Sau tai nạn ở Don Muang Thái Lan năm 1988 một thời gian, Vietnam Airlines, lúc đó là hãng hàng không duy nhất của Việt Nam, tuyên bố thay toàn bộ đội bay, không dùng máy bay của Nga nữa. Tôi không biết quyết định thay thế này có phải do máy bay Nga không an toàn bằng các loại máy bay mang quốc tịch Mỹ và Pháp hay không?

Người Nga đã có nhiều thành công trong lĩnh vực hàng không. Họ là người đầu tiên phóng Spunick vào quỹ đạo, đưa Lunakhot lên mặt trăng. Nhưng xem ra, còn nhiều vất vả lắm mới có thể giành được lòng tin của thế giới này trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

web counter